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Der Audi e-tron

Elektro-SUV mit sportlicher Fahrdynamik

Nahezu lautlos, aber beeindruckend in der Beschleunigung und dabei CO2-emissionsfrei — das ist der Audi e-tron. Der erste vollelektrische Oberklasse-SUV zeigt, dass sich Fahrspaß und Umweltbewusstsein nicht ausschließen. Denn e-tron bedeutet sportliche Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit zugleich. Der SUV wird angetrieben von zwei E-Maschinen. Im Zusammenspiel mit dem elektrischen Allradantrieb zeigt der Audi e-tron optimale Traktion und agiles Handling auf jedem Terrain. Der Audi e-tron ist erhältlich in zwölf verschiedenen Farblackierungen. Sein exklusiver Offroad-Look wird unterstrichen durch farbig hervorgehobene Schweller und Radlaufblenden.

Komfort zum Wohlfühlen

Der Innenraum bietet großzügigen Platz und Komfort zum Wohlfühlen. Optisch umfasst ein großer Bogen mit betonter horizontaler Linie die kaskadenförmige Instrumententafel und das virtuelle Cockpit. Das optionale Panorama-Glasdach unterstützt das Gefühl von Weite und sorgt für einen lichtdurchflutetes Interieur. Erstklassige Luftqualität verspricht das Air Quality Paket, eine Zusatzausstattung mit Ionisator und Aromatisierung. Ein Luftgütesensor erkennt schädliche Gase und aktiviert automatisch die Umluftschaltung. 

Durchdachte Details

Viele durchdachte Details weisen darauf hin, dass der Audi e-tron elektrisch fährt: so zum Beispiel die Sitznähte, die das Motiv elektrischer Leitungen aufgreifen, oder die elektrische Ladeklappe. Ein Highlight sind die optionalen virtuellen Außenspiegel: Eine kleine Kamera filmt die rückwärtige Situation. Ihre digital aufbereiteten Aufnahmen erscheinen auf einem kontraststarken 7-Zoll-Display, das sich zwischen Instrumententafel und Tür befindet.

Unkompliziertes Laden

Die Alltagstauglichkeit des Audi e-tron zeigt sich nicht nur bei seiner Reichweite von 400 km (WLTP), sondern auch beim Laden. Der Elektro-SUV kann sowohl an Schnellladestationen, als auch an einem der bislang 65.000 europäischen Ladepunkte mit Wechselstrom geladen werden. Zu Hause lässt sich der Alltagsbegleiter entweder an der 230-Volt-Steckdose aufladen oder an einer Drehstromsteckdose mit 400 Volt, die einen kompletten Ladevorgang in acht Stunden erledigt.

 

 

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Patrick Kiel

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Geschrieben von Lisa Igelmund am 09. Juni 2021
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Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) erhältlich ist.

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